Hibridni cilindrični valjkasti ležajevi
Uvod
Hibridni cilindrični valjkasti ležaj sastoji se od vanjskog prstena, unutarnjeg prstena, cilindričnog valjka i držača.Vanjski prsten i unutarnji prsten ležaja izrađeni su od ležajnog čelika visoke tvrdoće, dok je cilindrični valjak izrađen od keramičkih materijala, kao što je silicijeva nitridna keramika.U usporedbi s istom strukturom i veličinom cijelog čeličnog cilindričnog valjkastog ležaja, ležaj ima prednosti velike brzine, velike krutosti, niske topline trenja, dugog vijeka trajanja i visoke pouzdanosti.
Pri nanošenju velikom brzinom, krajnja površina valjka i rub prstena valjka se troše i zapinju.Zbog velike tvrdoće keramičkog cilindričnog valjka, lako je doći do koncentracije naprezanja kada ležaj radi velikom brzinom, što dovodi do kvara unutarnjeg prstena.Kako bi se prevladali gore navedeni nedostaci, predviđen je hibridni cilindrični valjkasti ležajni prsten za poboljšanje učinkovitosti podmazivanja, smanjenje trenja, trošenja i koncentracije naprezanja te dodatno povećanje krajnje brzine i životnog vijeka ležaja.
Osnovni dizajn ležajeva
Cilindrični valjkasti ležaj dizajna NU, koji ima dvije integralne prirubnice na vanjskom prstenu i nema prirubnice na unutarnjem prstenu, standardni je osnovni dizajn za hibridne cilindrične valjkaste ležajeve.
Karakteristike
●Odvojivi
●Prikladno za velike brzine
●Prilagodite teška radijalna opterećenja
● Prilagodite aksijalni pomak
Kavezi
XRL hibridni cilindrični valjkasti ležajevi opremljeni su jednim od sljedećih kaveza:
● kavez PA66 ojačan staklenim vlaknima, tip prozora, centriran s valjkom (sufiks oznake P)
● PEEK kavez ojačan staklenim vlaknima, tip prozora, centriran s valjkom (sufiks oznake PH)
●strojno obrađeni mjedeni kavez, zakovicama, centriran s valjkom (sufiks oznake M)
●strojno obrađeni mjedeni kavez, tip prozora, unutarnji ili vanjski prsten centriran (ovisno o dizajnu ležaja) (sufiks oznake ML)
Kada se koriste na visokim temperaturama, neka maziva mogu imati štetan učinak na poliamidne kaveze.
Primjena
Obično se koristi u električnim motorima, posebno vučnim motorima, i u aplikacijama koje rade u teškim radnim uvjetima.
