Hibridni kuglični ležaj s dubokim utorima
Uvod
(1) Nerazdvojni ležaj.
(2) Prikladno za aplikacije velike brzine.
XRL mješoviti keramički kuglični ležaj s dubokim utorima, keramička kuglica i staza za trčanje mogu imati kontinuirano i dobro pristajanje, tako da ležaj može izdržati radijalno opterećenje i aksijalno opterećenje u oba smjera.
(3) Raspon unutarnjeg otvora je od 5 do 180 mm.
Ležajevi s unutarnjim promjerom d ≤ 45 mm mogu se koristiti za motore snage od 0,15 do 15 kW, električne alate i opremu za brzu vožnju.
XRL mješoviti kuglični ležajevi s dubokim utorima unutar ovog raspona veličina najekonomičnije su rješenje za sprječavanje električne erozije.
Primjena
1. automobil
Među ležajevima koji se koriste u automobilima, najveći zahtjev za brzinom je ležaj turbinskog punjača, koji mora imati dobru reaktivnost ubrzanja, kao i nizak okretni moment, niske vibracije i mali porast temperature pri velikoj brzini vrtnje.Zbog niskog porasta temperature u radu, može smanjiti količinu ulja za podmazivanje, čime se smanjuje otpor miješanja ulja, okretni moment ležaja, porast brzine.Osim toga, također se koristi u željezničkim vozilima i dokazana je njegova izdržljivost i pouzdanost u teškim uvjetima.
2. Motor
Elektromotor se njime može trajno izolirati.Kada se elektromotor koristi za uređaje za usporavanje i uštedu energije, unutarnje curenje može uzrokovati pojavu lučnog pražnjenja.
3. Zrakoplovni motor
U pumpi goriva aviomotora može dugo raditi u mediju tekućeg kisika i vodika, a dokazano je da može proći 50 procesa lansiranja bez oštećenja.
4. Dijelovi zrakoplova
Zrakoplovna industrija koristila je kuglične šrafove opremljene keramičkim kuglicama za regulatore zakrilca zrakoplova i eksperimentirala s hibridnim keramičkim ležajevima za plinskoturbinske motore.
