Rijetki su trenutni zastoji zbog kvara samog modela ležaja FAG, primjerice zbog neispravne ugradnje ili nedostatka podmazivanja.Ovisno o radnim uvjetima, može proći nekoliko minuta, au nekim slučajevima i mjeseci, da ležaj počne otkazivati ​​dok zapravo ne otkaže.Prilikom odabira vrste nadzora ležaja, postupno pogoršanje stanja treba se temeljiti na primjeni ležaja i posljedicama kvara ležaja kada radi na opremi..1.1 Subjektivna identifikacija kvara U većini primjena ležaja, ako rukovatelj ustanovi da sustav ležaja ne radi glatko ili ima abnormalnu buku, može se procijeniti da je ležaj oštećen, pogledajte tablicu 1.

Nadzor ležaja tehničkom opremom Precizan i dugotrajan nadzor rada ležaja potreban je kada kvarovi ležaja mogu dovesti do opasnih događaja ili dugotrajnih zastoja.Uzmimo, na primjer, turbinu motora i papirnog stroja.Kako bi nadzor bio pouzdan, mora se odabrati na temelju očekivane vrste kvara.Širenje oštećenja na velikim površinama Dovoljna količina i čistog maziva glavni je preduvjet za besprijekoran rad.Neželjene promjene mogu se detektirati: – Nadzorom dovoda maziva • Kontrolnim staklom za ulje • Mjerenjem tlaka ulja • Mjerenjem protoka ulja – Detekcijom abrazivnih čestica u mazivu • Povremenim uzorkovanjem, spektroskopskom analizom u laboratoriju s elektromagnetskim sondama • Kontinuiranim uzorkovanjem Elektromagnetski odašiljač signala kontinuirano detektira broj čestica koje prolaze kroz brojač čestica na mreži – mjerenje temperature • Termoparovi za opću upotrebu 41 Nenormalan rad znači kvar 1: Oštećenje kotača motornog vozila koje je operater otkrio zbog kvara prstena ili kotrljajućeg elementa Amplituda se povećava Razmak od nagiba se povećava Vibracija vodilice sustav Daljnji razvoj hladnog valjanja: periodični površinski defekti hladno valjanih materijala, kao što su vlačna deformacija, segregacijske strujnice itd.

Neuobičajeni zvukovi pri radu: Šutnjava ili nepravilni zvukovi Površinski (na primjer zbog onečišćenja ili zamora) zupčanik motora (jer je buka zupčanika uvijek potopljena, pa je buku ležaja teško prepoznati) 2: Promjena temperature vretena ležaj alatnog stroja FAG.Uvjeti ispitivanja: n · dm = 750 000 min–1 · mm.3: Promjena temperature poremećenog plutajućeg ležaja.Uvjeti ispitivanja: n · dm = 750 000 min–1 · mm.Kvarovi ležaja zbog nedovoljnog podmazivanja mogu se pouzdano i relativno jednostavno otkriti mjerenjem temperature.Tipične karakteristike temperature: – Stabilna temperatura se postiže tijekom glatkog rada, vidi sliku 2. Abnormalne karakteristike: – Iznenadno povećanje temperature može biti uzrokovano nedostatkom podmazivanja ili radijalnim ili aksijalnim prenaprezanjem ležaja, vidi sliku 3. – Nestabilan promjene temperature i stalni uzlazni trend temperature obično su posljedica pogoršanja stanja podmazivanja, kao što je kraj vijeka trajanja masti, vidi sliku 4.

Međutim, nije prikladno koristiti metodu mjerenja temperature za procjenu početnih oštećenja, kao što je umor.4: Odnos između promjene temperature i vremena kada mazivo ne radi.Uvjeti ispitivanja: n · dm = 200 000 min–1 · mm.Lokalna oštećenja ležaja, kao što su udubljenja, statička korozija ili lomovi uzrokovani kotrljajućim elementima, mogu se na vrijeme otkriti mjerenjima vibracija.Vibracijski valovi uzrokovani jamama pod cikličkim gibanjem bilježe se senzorima putanje, brzine i ubrzanja.Ti se signali mogu dalje obrađivati ​​na različite načine, ovisno o radnim uvjetima i željenoj razini pouzdanosti.Najčešći su: – Mjerenje efektivne vrijednosti – Mjerenje vrijednosti vibracije – Analiza signala detekcijom anvelope. Iskustvo je pokazalo da je ovo posljednje pouzdanije i primjenjivije.S posebnom obradom signala mogu se pronaći čak i oštećene komponente ležaja, pogledajte slike 5 i 6. Za više informacija pogledajte naš TI br. WL 80-63 "Dijagnosticiranje kotrljajućih ležajeva pomoću FAG analizatora ležajeva".