Oštećenje kotrljajućih ležajeva zbog pregrijavanja: velika promjena boje dijelova ležaja*).Plastična deformacija staze/kotrljajućeg elementa je ozbiljna.Temperatura se naglo mijenja.Ležaj zaglavi nekoliko puta, vidi sliku 77. Tvrdoća je manja od 58HRC.Razlog: Kvar ležajeva zbog pregrijavanja obično se više ne otkriva.Mogući uzroci: – Radni zazor ležaja je premalen, posebno pri velikim brzinama – Nedovoljno podmazivanje – Radijalno predopterećenje zbog vanjskih izvora topline – Prekomjerno mazivo – Otežani rad zbog loma kaveza Rješenje: – Povećajte zazor ležaja – Ako postoji vanjski izvor topline, osigurajte polagano zagrijavanje i hlađenje, tj. ravnomjerno zagrijavanje cijelog sklopa ležajeva – Izbjegavajte nakupljanje maziva – Poboljšajte podmazivanje 47 Procijenite radne karakteristike i oštećenja na rastavljenim ležajevima.

Način kontakta 77 kotrljajućih ležajeva: Pregrijani FAG cilindrični valjkasti ležajevi s dubokim ljepljivim udubljenjima na valjcima na trkaćim stazama.*) Objašnjenje promjene boje: Kad ležaj poprimi temperiranu boju, to je povezano s pregrijavanjem.Pojava smeđe i plave boje povezana je s temperaturom i trajanjem pregrijavanja.Ovaj fenomen je vrlo sličan boji ulja za podmazivanje zbog njegove visoke temperature (vidi poglavlje 3.3.1.1).Stoga se ne može prosuditi je li radna temperatura previsoka samo na temelju promjene boje.Po području promjene boje može se procijeniti je li uzrokovano temperiranjem ili mašću: potonje se obično događa samo u području nosivosti kotrljajućih elemenata i prstenova, a prvo obično pokriva veliko područje ležajna površina.Međutim, jedina mjera za utvrđivanje prisutnosti ili odsutnosti rada na visokoj temperaturi je ispitivanje tvrdoće.

Ogrebotine na ležajevima: Za odvojive cilindrične valjkaste ležajeve ili konusne valjkaste ležajeve nedostaje materijal iz kotrljajućih elemenata i staza za kotrljanje koji je paralelan s osi i jednako udaljen od kotrljajućih elemenata.Ponekad postoji nekoliko skupova oznaka u obodnom smjeru.Ovaj trag se obično nalazi samo u obodnom smjeru od oko B/d, a ne po cijelom opsegu, pogledajte sliku 76. Uzrok: Neusklađenost i trljanje jedno o drugo prilikom postavljanja jednog prstena i prstena s kotrljajućim elementima.Posebno je opasno kada se pomiču komponente velike mase (kada se debela osovina sa sklopom unutarnjeg prstena ležaja i kotrljajućeg elementa gura u vanjski prsten koji je već ugrađen u kućište ležaja).Rješenje: – Koristite prikladne alate za ugradnju – Izbjegavajte neusklađenost – ​​Ako je moguće, polako okrećite prilikom ugradnje komponenti.