1. Postoje li zahtjevi za površinu za ugradnju i mjesto ugradnje?

Da.Ako u ležaju ima stranih tijela kao što su strugotine od željeza, neravnine, prašina, itd., to će uzrokovati buku i vibracije tijekom rada ležaja, pa čak i oštetiti kliznu stazu i kotrljajuće elemente.Stoga, prije ugradnje ležaja, morate osigurati da su površina ugradnje i okruženje ugradnje čisti.

Drugo, mora li se ležaj očistiti prije ugradnje?

Površina ležaja premazana je uljem protiv hrđe, morate je pažljivo očistiti čistim benzinom ili kerozinom, a zatim nanijeti čistu visokokvalitetnu ili brzu mast za podmazivanje visoke temperature prije ugradnje i uporabe.Utjecaj čistoće na životni vijek ležaja i buku vibracija vrlo je velik.Ali željeli bismo vas podsjetiti da: potpuno zatvoreni ležaj ne treba čistiti i puniti gorivom.

Treće, kako odabrati mast?

Podmazivanje ima vrlo važan utjecaj na rad i vijek trajanja ležajeva.Ovdje je kratki uvod u opća načela odabira masti.Mast se sastoji od baznog ulja, zgušnjivača i aditiva.Učinkovitost različitih vrsta i različitih marki masti iste vrste vrlo je različita, a dopuštene granice vrtnje su različite.Budite oprezni pri odabiru.Učinak masti za podmazivanje uglavnom je određen baznim uljem.Općenito, bazno ulje niske viskoznosti prikladno je za niske temperature i velike brzine, a bazno ulje visoke viskoznosti prikladno je za visoke temperature i velika opterećenja.Zgušnjivač je također povezan s učinkom podmazivanja, a vodootpornost zgušnjivača određuje vodootpornost masti.U principu, masti različitih marki se ne mogu miješati, a čak i masti s istim zgušnjivačem će zbog različitih aditiva imati negativan učinak jedna na drugu.

Četvrto, je li pri podmazivanju ležajeva što više masti to bolje?

Uobičajena je zabluda da je kod podmazivanja ležajeva potrebno što više masti to bolje.Prekomjerna količina masti u ležaju i komori ležaja uzrokovat će prekomjerno miješanje masti, što će rezultirati ekstremno visokim temperaturama.Preporučljivo je napuniti ležaj s 1/2 do 1/3 unutarnjeg prostora ležaja, a treba ga smanjiti na 1/3 pri velikoj brzini.

Peto, kako instalirati i ukloniti?

Prilikom ugradnje nemojte izravno udarati čekićem po čeonoj površini ležaja i nenapregnutoj površini.Upotrijebite tlačne blokove, rukavce ili druge instalacijske alate (alate) kako biste podjednako opteretili ležaj i nemojte instalirati silu prijenosa kotrljajućeg elementa.Ako je montažna površina podmazana, instalacija će biti glatkija.Ako je smetnja velika, ležaj treba zagrijati na 80 ~ 90 ℃ u mineralnom ulju i instalirati ga što je prije moguće, a temperaturu ulja treba strogo kontrolirati da ne prelazi 100 ℃ kako bi se spriječilo da učinak kaljenja smanji tvrdoću i utječe oporavak veličine.U slučaju poteškoća pri rastavljanju, preporuča se da koristite alat za rastavljanje kako biste pažljivo polili vruće ulje na unutarnji prsten dok ga povlačite prema van.Toplina će proširiti unutarnji prsten ležaja, olakšavajući njegovo otpadanje.

Šesto, je li radijalni zazor ležaja što manji?

Ne zahtijevaju svi ležajevi minimalni radni zazor, morate odabrati odgovarajući zazor prema uvjetima.U nacionalnoj normi 4604-93, radijalna zračnost kotrljajućih ležajeva podijeljena je u pet skupina – skupina 2, skupina 0, skupina 3, skupina 4 i skupina 5. Vrijednosti zračnosti su od male do velike, a skupina 0 je standardni razmak.Osnovna skupina radijalnih zazora prikladna je za opće radne uvjete, normalnu temperaturu i uobičajeno korišteno interferentno dosjedanje;ležajevi koji rade pod posebnim uvjetima kao što su visoka temperatura, velika brzina, niska buka i nisko trenje trebaju odabrati veliki radijalni zazor;Mali radijalni zazor treba odabrati za precizna vretena, ležajeve vretena alatnih strojeva itd.;mala količina radnog zazora može se održati za valjkaste ležajeve.Osim toga, nema zazora za odvojene ležajeve;konačno, radni zazor nakon ugradnje ležaja je manji od izvornog zazora prije ugradnje, jer ležaj mora podnijeti određeno opterećenje da bi se rotirao, a generiraju se pristajanje i opterećenje ležaja.količina elastične deformacije.