Dizajn ležaja motora 1 Specijalni konstrukcijski tip i dizajn ležaja motora za velike brzine Prema teoriji elastičnog kontakta ležaja, zakrivljenost kotrljajućeg elementa i prstena razumno su usklađeni kako bi se zadovoljili zahtjevi za velikom brzinom 2-polnog motora.Poboljšajte stopu rezerve točnosti ležaja, povećajte graničnu brzinu ležaja i ispunite zahtjeve za velikom brzinom 2-polnog motora.Metoda vođenja kaveza je inovirana, a granična brzina ležaja je povećana kako bi se zadovoljili zahtjevi za velikom brzinom 2-polnog motora.Smanjite težinu kaveza i prstena, smanjite moment tromosti ležaja i postignite zahtjeve za velikom brzinom.Surađujte s relevantnim istraživačkim institucijama kako biste proveli sveobuhvatno istraživanje i poduzeli odgovarajuće protumjere u kombinaciji sa strukturom modela ležaja, trenjem između tarnih parova ležaja i unutarnjim podmazivanjem ležaja (mast).

Posebna struktura ležaja motora i dizajn za smanjenje buke odabiru razuman radijalni i aksijalni zazor kako bi se smanjila buka ležaja.Smanjite valovitost staze za trčanje, smanjite zaobljenost rubova, smanjite zaobljenost staze za trčanje i buka doseže Z3 grupu.Optimizirajte vremena i parametre superfiniširanja staze za klizanje, smanjite valovitost staze za klizanje, učinite da buka dosegne Z3 skupinu i smanjite utjecaj geometrijske pogreške rupe u džepu čvrstog okvira na performanse ležaja.Smanjite buku.Poboljšajte čistoću ležaja i smanjite buku ležaja.Posebna struktura ležaja motora i dizajn za uklanjanje nenormalne buke smanjuju utjecaj geometrijske pogreške džepa okvira za probijanje na nenormalnu buku ležaja.Kontrolira se utjecaj radijalnog i aksijalnog zamaha čelične kuglice u džepu okvira za utiskivanje na abnormalni zvuk ležaja.Smanjite utjecaj geometrijske pogreške rupe u džepu čvrstog okvira na performanse ležaja i smanjite buku.

Ostali aspekti dizajna ležaja motora u potpunosti uzimaju u obzir problem podmazivanja u konstrukcijskom dizajnu.Usvojen je poseban tip kruga ulja prikladan za rad pri velikim brzinama kako bi se smanjilo trenje tijekom vrtnje velikom brzinom i poboljšala učinkovitost podmazivanja.Prema teoriji elastičnog kontakta ležaja, uskladite visinu rebara unutarnjeg i vanjskog prstena kako biste zadovoljili zahtjeve velikog opterećenja polovnog motora.Povećajte izbor beskontaktnih zabrtvljenih kugličnih ležajeva za ležajeve motora.Za oblik kontakta zabrtvljenih kugličnih ležajeva, koeficijent trenja je smanjen.Dizajnirajte ležaj s poklopcem za prašinu i brtvenim prstenom od fluorne gume, koristite visokotemperaturnu mast i zadovoljite uvjete ležaja za rad motora na visokim temperaturama.Različite vrste kaveza se koriste za primjenu na različitim motorima kao što su najlonski, štancani i bakreni.Dostupni su različiti tipovi struktura za različite motore.Kao što su kuglični ležajevi s dubokim utorima, cilindrični valjkasti ležajevi, sferični valjkasti ležajevi.ZWZ-ov najviši dizajn i proizvodnja DT proizvoda koriste se u motorima za zamjenu uvezenih ležajeva.